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國(guó)際海運(yùn)

   國(guó)際海運(yùn)整柜運(yùn)輸又叫國(guó)際海運(yùn)整箱運(yùn)輸，英文是FULL CONTAINER LOAD,簡(jiǎn)稱FCL。一般常用的3種箱型是：20GP, 40GP, 40HC 。

20GP: 內(nèi)長(zhǎng)5867mm x 內(nèi)寬2330mm x 內(nèi)高2350mm 內(nèi)容積: 32CBM

40GP: 內(nèi)長(zhǎng)11998mm x 內(nèi)寬2330mm x 內(nèi)高2350mm 內(nèi)容積: 65.5CBM

40HC: 內(nèi)長(zhǎng)11998mm x 內(nèi)寬2330mm x 內(nèi)高2655mm 內(nèi)容積: 74CBM

具體操作流程如下：

   客戶與我司業(yè)務(wù)員確認(rèn)運(yùn)價(jià)及船期等信息。

   客戶填寫托運(yùn)書即booking并簽名蓋章給我司。

   我司操作安排向相關(guān)船公司預(yù)定艙位。

   船公司放艙后我司操作會(huì)將S/O發(fā)給客戶安排提空柜裝貨及還重柜報(bào)關(guān)。如客人委托我司安排拖車裝貨，代理報(bào)關(guān)等亦可。

   報(bào)關(guān)放行后我司會(huì)和客戶核對(duì)準(zhǔn)確的提單資料。

   我司做好運(yùn)雜費(fèi)帳單給客戶付款。

   收到款后我司會(huì)將正本提單寄給客戶或按客戶要求將電放提單發(fā)送給客戶。

   目的港客戶憑正本提單或電放提單提貨即可。



　 東南亞，日韓，澳新，歐洲，非洲，北美，中南美各大港口均有眾多船公司服務(wù)選擇。我司與美國(guó)總統(tǒng)輪船（APL）、馬士基海陸集團(tuán)（MAERSK-SEALAND）、法國(guó)達(dá)飛輪船（CMA）、地中海航運(yùn)（MSC）、韓進(jìn)海運(yùn)（HANJIN）、東方海外（OOCL）、萬(wàn)海航運(yùn)（WAN HAI）、中遠(yuǎn)(COSCO) 、中海(CHINA SHIPPING) 等各大船公司都有長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，能為廣大客戶提供超低運(yùn)價(jià)，優(yōu)良專業(yè)的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)。



　 國(guó)際海運(yùn)拼箱運(yùn)輸又叫國(guó)際海運(yùn)拼柜運(yùn)輸，海運(yùn)散貨運(yùn)輸，是指貨量不足以走一個(gè)整柜而選擇和其它客戶的貨物拼成一個(gè)整柜再出運(yùn)的一種方式。英文是LESS CONTAINER LOAD,簡(jiǎn)稱LCL 。

　  國(guó)際海運(yùn)拼箱是以CBM(立方)為計(jì)費(fèi)單位，即每個(gè)CBM(立方)多少美金。

具體操作流程如下：

   客戶與我司業(yè)務(wù)員確認(rèn)運(yùn)價(jià)及船期等信息。

   客戶填寫托運(yùn)書即booking并簽名蓋章給我司。

   我司操作安排預(yù)配艙位并將入倉(cāng)單及倉(cāng)庫(kù)地圖發(fā)給客戶。

   客戶憑入倉(cāng)單及倉(cāng)庫(kù)地圖安排送貨及報(bào)關(guān)資料。如客人委托我司安排提貨入倉(cāng)亦可。

   報(bào)關(guān)放行后我司會(huì)和客戶核對(duì)準(zhǔn)確的提單資料。

   我司做好運(yùn)雜費(fèi)帳單給客戶付款。

   收到款后我司會(huì)將正本提單寄給客戶或按客戶要求將電放提單發(fā)送給客戶。

   目的港客戶憑正本提單或電放提單提貨即可。



   拼箱為我司自拼，故而運(yùn)價(jià)低廉，艙位保證，服務(wù)周到。東南亞，日韓，澳新，歐洲，非洲，北美，中南美各大港口均有直拼服務(wù)。

   我司總部設(shè)在深圳。大連，青島，上海，寧波，廈門，廣州等中國(guó)各大港口均可安排出貨，公司實(shí)力雄厚，人才濟(jì)濟(jì), 操作專業(yè)規(guī)范，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨為客戶排憂解難，專心服務(wù)，實(shí)為廣大客戶國(guó)際物流合作之首選。